バイクの低回転でのキャブ調整不良
バイクは低回転での走行中にキャブの調整不良が起こることがあります。 キャブというのは混合気のことで、混合気というのは気体のガス燃料もしくは霧状の液体燃料が混ざり合った空気のことです。 この混合器不良というのはいくつかの理由が考えられます。 そこで、ここでは考えられる理由ととるべき対策について紹介をしていきます。
パイロットスクリュ調整不良
パイロットスクリュが調整不良の場合、右にいっぱいに締め込み、その後一回転と二分の一回転戻してみます。 これが基準となる場所であり、ここから微調整をしてエンジンの調子を整えていきます。 四気筒のバイクの場合には、この作業を四回行うことが必要です。 調整をする際にはエンジンの音で状態を把握するので不安という人は一人で行うだけでなくバイク修理店に持って行き調整してもらいましょう。 街の個人経営のバイク店であれば、実際の作業現場を見せてくれ音の違いを確認させてくれることもあります。
アイドリングとスティングスクリューの調整
アイドリングが低すぎる場合にはアイドリング調整をすることが必要です。 ただし、状態によってはアイドリング調整をしても不調が解決しないという場合があり、その場合には別の対処をしてみる必要があります。 例えば、アイドリングをしないという場合には圧縮不足が考えられます。 それに対してアイドリングが不安定という場合には圧縮不足だけでなく、二次エアーの吸い込みが考えられるので対処が必要です。
パイロットジェットの詰まり
パイロットジェットにごみが詰まっていると空気と燃料がきちんと混ざらないために不調が起きてしまいます。 オートチョークに向かう空気穴があり、その下は空気の流れる部分があり、ここにごみがたまったり錆がついたりすると不調になるのです。 そこで、対策としてはキャブレター洗浄液を使ってしっかりと汚れを落としてくことになります。 汚れがひどい場合にはパイロットジェットをすべて外してしっかりと洗っていくことが必要です。 ジェットが詰まっていたり汚れがこびりついていたりする場合にはすぐに落ちないことが多く、キャブレター洗浄液に漬け込んで汚れを浮かせる必要があります。
スロージェット系の詰まり
スロージェットにもごみや燃料のかたまりが詰まるものであり、これも取り除くことが必要です。 キャブレターを分解して洗浄することが望ましく、しっかりとつまりを落としていきます。 また、ジェットニードルピンの摩耗やフロートバルブの段付きなどといったことも起こっている可能性があります。 そういったときには洗浄だけでなく部品の交換もしておくときれいな状態が長持ちします。